單車定電單車？係電動單車！

今集繼續上次有關機車的內容。介紹一種我認為很奇怪的代步交通工具，它外貌像「機車」但不是機車，它名字叫「自行車」但又不是單車，它是一款介乎機車和自行車之間的另類代步工具，名叫「電動自行車」。

網友旅遊時，可能都試過在一些旅遊景點或大型公園，可以租用一款不用腳踏的單車，就是類似那種概念。但在台灣這邊，「電動自行車」不只是在公園內散步的工具，而是真真正正可以合法在路面上行駛的交通工具。

我先給大家看看不同的電動自行車款式。

這種車在外觀上幾乎和機車無分別，它使用上和法規上都定位在機車和自行車之間的模糊地帶，我簡單解釋一下。

第一，「電動自行車」像普通單車一樣，是不需要車輛登記，換言之也不需要掛車牌號碼，因為根本無車牌號碼，但它卻需要掛上一個寫明「電動自行車」的車牌，和貼上合格標章。要掛車牌卻沒有車牌號碼，你說奇怪嗎？

第二，駕駛「電動自行車」像普通單車一樣，不需要任何駕駛執照。由於無需要駕照，換言之騎這種「電動自行車」就沒有年齡規範，即是任何人都騎得，無車牌騎得、遊客騎得、中學生騎得、原則上我個囡得六歲都騎得，但這種車又的確可以合法在馬路上行駛，你說奇怪嗎？

第三，「電動自行車」又有點像機車，因為它騎行時需要配戴頭盔，但是配戴一般機車的頭盔，或普通單車頭盔也可以。你說奇怪嗎？

第四，這算是最重點的地方了，「電動自行車」規定最高時速不可超過25公里，所以一般自稱合格的電動自行車出廠時都設定了限速25公里，防止你飆太快而觸犯法規。但我在想，一台普通的腳踏自行車要踩上25公里也不是什麼難事，換言之，用腳踏踩上超過25公里是合法，但用電動拉上超過25公里就犯法，你說奇怪嗎？

因應以上種種疑團，我嘗試在台灣法例內尋找有關答案。

Q：到底「電動自行車」在法例上的定義是屬於機車還是自行車呢？

A：根據「道路交通安全規則」第六條，「腳踏自行車」、「電動輔助自行車」、及「電動自行車」同屬於「自行車」分類。

Q：是否必須展示合格標章？

A：條文來自「道路交通安全規則」第115-1條。

Q：頭盔格式？

A：條文來自「道路交通安全規則」第115-2條。

Q：「電動自行車」可否載客？

A：根據「道路交通安全規則」第六條，「電動自行車」屬於「自行車」分類，根據122條，自行車不得附載坐人。

理清各方面的定義後，假如你打算入手電動自行車作為代步工具的話，請暫時停一停，因為最近有新聞指出，由於越來越多涉及電動自行車的交通事故，台灣這邊正考慮修訂相關法例，監管電動自行車。

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